2023年9月10日，商學院智行合一調研團于山東省濟寧市浚源港口展開實地走訪調研，旨在通過“得知此事要躬行”的精神探尋人工智能在這座航運城市悄然帶來的改變。
山東濟寧作為京杭大運河通航河段的北終點，再加上豐富的煤礦產資源，內河航運發達，貨船數量較多，主要航線在京杭大運河-長江中下游，這里遍布著來自濟寧的船舶，河邊的小鎮上的人大多從事這項工作，甚至有著幾代人的從業經歷。
 通過采訪和調研我們發現，隨著人工智能的進一步發展與應用，船舶工作的安全性和穩定性有所提高并且提高了工作效率，降低了風險成本，但由于船舶的駕駛難度較大，不確定性因素較多，目前人工智能并不能取代船員，只是發揮了重要的輔助作用。在船舶與港口的交互方面人工智能發揮了重要作用，近年來凸顯出與人工智能的深入融合，通過全自動碼頭、智慧船舶配載、智能調度等各領域的應用，以及未來可能朝著無人駕駛船舶、智能解決方案設計等趨勢，不斷從信息化到智能化演化發展。
談及船員對人工智能的看法，他們表示非常支持人工智能的發展，盡早實現智能化、無人化。目前航運的工作人員的工作環境比較差，生活質量也比較低，也不能和家人生活在一起，很多人受不了船上的生活轉了行，如果以后不需要人來開船了，那算是少了一個艱苦的行業，從國家層面說，真到了人工智能代替人力的那一天，航運的成本會大大降低，效率會大大提高，有助于我國企業降低綜合物流成本，提高效益，有助于實現交通節能減排，推進經濟社會可持續發展。
人工智能當下炙手可熱，已與諸多行業深度融合。航運業可謂人類經濟發展中非常古老的行業，隨著人工智能、大數據、云計算等新興技術的不斷發展與突破，航運業從信息化時代走向智能化時代已是人們意料之中的事。技術已經先行一步，接下來，隨著智能船舶控制系統，海洋、氣象、水文等智能識別技術的完善，以及相關法律法規的健全，無人駕駛船舶成為可能。而一旦無人駕駛船舶商業化運行開啟，必將重新定義集裝箱運輸業的參與主體和商業模式，以航運互聯網生態系統的搭建啟動智慧航運的時代。