以三維敬三航，燃青春筑未來
西北工業大學學生三維設計協會“櫛風沐雨八五載，工大記憶薪火傳”實踐隊，于2023年1月1日至2月20日參加寒假社會實踐。建模組實踐隊員選取西北工業大學現在以及曾經歷史+上的標志性建筑，以及歷史上的一些三航方面的科技成果，尤其以西工大參與研發的為主，進行三維建模還原，以建模作品挖掘其背后的工大故事、工大精神，深度挖掘西工大人尤其是老黨員扎根奉獻的報國事跡。西北工業大學學生三維設計協會希望描繪出西工大的過去與現在，以“三維”致敬學校，以“建模”追憶前輩，以“渲染”展望未來。
一、立何尊傳薪火，衛本心育人才
回望工大記憶，以資后輩奮進，2023年1-2月，西北工業大學學生三維設計協會“櫛風沐雨八五載，工大記憶薪火傳”寒假社會實踐隊，追尋前輩腳步，立足協會特色，融入工大元素，打造“工大記憶”特色建模。
1.何尊
何以中華，尊之國家。何尊內底鑄有銘文12行、122字銘文，其中“宅茲中國”為“中國”一詞最早的文字記載，西北工業大學將何尊雕像立于校門，彰顯了“公誠勇毅”的工大特色。
 2.西北工業大學校門
西北工業大學成立至今已有八十五年歷史，櫛風沐雨，篳路藍縷，八十五年中西北工業大學扎根西北，致力三航，為國鑄劍，培養出了大量的大國工匠，正如西北工業大學的校門的磐石一樣厚重，屹立于此，便是國士精神。
3.翱翔圖書館

二、追憶工大往昔，瞻望吾輩前路
    “前事不忘，后世之師。”過去是一面明鏡，能知是非，能正己身。在月朗風清的孟春，西北工業大學學生三維設計協會力求拾起西北工業大學的往昔記憶，以“三維”的方式追憶遠去的歲月，在歲月劃過的數年光陰痕跡中，體悟先輩的精神品質，用青春渲染未來藍圖。
 
1.追本溯源
“欲知大道，必先為史。”1938年，從西北聯合大學獨立出了國立西北工學院，這是西北工業大學的前身之一。1957年10月，西北工學院和原西安航空學院于在西安合并成立；1970年，中國人民解放軍軍事工程學院空軍工程系整體并入西北工業大學。這便是西北工業大學的脈源三支。之后，在1981年，經國務院批準，西北工業大學成為全國首批博士和碩士學位授予單位。1996年正式建研究生院，是首批設立研究生院的院校之一。1997年，進入國家“211工程”重點建設隊列。2001年4月，成為國家“985工程”重點建設高校。

2.以往鑒來
“壩上長夜，七星燈火。”這是西北工業大學的前身國立西北工學院的師生創造出的一段輝煌的歷史。國立西北工學院成立于抗戰時期，作為當時國內工科學科最全，學生最多的高等學府。為躲避日軍侵擾，學校將辦學地址遷到陜南群山中離城固縣城大約30里地的古路壩。當時的辦學條件極其艱苦，沒有圖書館，實驗室，操場，教室也只是土坯泥房，上晚自習只能靠著煤油燈昏黃的光線，然而即使是這樣艱苦的環境，星星點點的燈光依舊徹夜不熄。“古路壩燈火”不僅定格在老一輩西工大師生的記憶里，也閃耀在一代代西工大人開拓奮進的征程中。

3.繼往開來
”風雨兼程，生生不息。“憶往昔，桃李不言，自有風雨話滄桑；看今朝，厚德載物，賡續輝煌譽五洲。數年風雨兼程，如今西北工業大學已有位于陜西西安的友誼、長安兩個校區以及太倉的智匯港，占地面積7100多畝，下設27個學院、74個本科專業；擁有21個博士后流動站、25個一級學科博士點、38個一級學科碩士點；教職工4300余人，全職院士7人，在校生3.6萬余人。如今的西工大設施齊全，環境優美，然而學習環境雖與往昔不同，但精神品質卻一脈相承。那些寶貴的耀眼的精神品質才是西北工業大學送給學子們最為珍貴的禮物。正如校歌所唱：“公誠勇毅，永矢毋忘，中華燦爛，工大無疆。”
 
三、以三維敬三航，燃青春筑未來
“三航”，一個長期活躍在現代國防與尖端科技領域的名詞，指的是航空、航天、航海這三個現代強國的“兵家必爭之地”。作為中國唯一一所以同時發展航空、航天、航海（三航）工程教育和科學研究為特色的全國重點大學，西北工業大學堅持立德樹人，引導師生扎根西部、獻身國防。西北工業大學學生三維設計協會緊跟時代潮流，決心貢獻出屬于我輩青年學子的青春才智，用三維建模的方式繪述“三航”成就，為宣揚“三航”精神添磚加瓦。
1.C919飛機
C919飛機，全稱COMAC919，是我國按照國際民航規章自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，擁有座級158-168座，航程可至4075-5555公里。其性能與國際新一代的主流單通道客機相當。于2017年5月5日成功首飛，現已有數架飛機交付航空公司使用。
2.殲-15
殲-15，中文綽號“飛鯊”，是我國參考從烏克蘭獲得蘇-33戰斗機原型機T-10K-3并以國產殲-11戰斗機為基礎進而研制和發展的單座雙發艦載戰斗機。在世代劃分上屬于第四代戰斗機改進型，即第四代半戰斗機，具有較高的性能。
3.翼龍-3
翼龍-3無人機是航空工業在“翼龍”系列無人機系統基礎上全新研制的一款遠程、重載、獨立遂行多任務的中空長航時無人機系統，是翼龍家族最新成員。具有完全擁有自主知識產權的無人機平臺、“遠航程、重掛載、多用途”的特點，在大噸位同級別、中空長航時無人機系統產品中處于國際先進水平。
4.運-20
運-20，代號“鯤鵬”，又因其寬大的體型被軍迷朋友們戲稱為“胖妞”，是中國研究制造的新一代軍用大型運輸機。運-20的設計采用常規布局，懸臂式上單翼、前緣后掠、無翼梢小翼，擁有高延伸性、高可靠性和安全性。作為大型多用途運輸機，運-20可在復雜氣象條件下，執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。
5.玉兔號
玉兔號作為中國首輛月球車，具備著20度爬坡、20厘米越障、耐受月球表面真空、強輻射、溫度極端且變化迅速等極端環境的能力，并配備有全景相機、紅外成像光譜儀、測月雷達、粒子激發X射線譜儀等科學探測儀器。
6.長征系列運載火箭
長征系列運載火箭作為中國自行研制的航天運載工具，起步于20世紀60年代，初代運載火箭“長征一號”于1970年4月24日成功將“東方紅一號”衛星運入太空。長征火箭具備發射低、中、高不同地球軌道不同類型衛星及載人飛船的能力，并具備無人深空探測能力。截至目前，長征火箭發射成功率高達96.7%。
7.蛟龍號
“蛟龍號”載人深潛器是我國首臺自主設計、自主集成研制的作業型深海載人潛水器，設計最大下潛深度為7000米級，也是目前世界上下潛能力最強的作業型載人潛水器。“蛟龍號”可在占世界海洋面積99.8%的廣闊海域中使用，對于我國開發利用深海的資源有著重要的意義。
 
一根根線條，一個個模型，仿佛在向我們訴說著西北工業大學數年的風風雨雨�？v然搬遷已是過去，戰亂貧苦的年代也已遠去，但國恥難忘，憂患長存。我們希望可以通過特色建模，引導青年學生回望工大記憶，追憶工大往昔，以三維敬三航，燃青春筑未來，愿吾輩青年皆能在劈波斬浪中開拓前進，在披荊斬棘中開天辟地，在攻堅克難中創造業績，用青春和汗水創造奇跡！
文案：西北工業大學學生三維設計協會
圖片來源：西北工業大學學生三維設計協會