廣州坐落于西、北、東三江匯合處的中國南大門,自古以來就是中國南方的重要交通樞紐和對外門戶,也是中國最早開展志愿服務的城市之一,是一座志愿之城。廣州南站作為廣州主要的高鐵�？空�,更是匯聚著京廣、廣汕、廣湛等重要鐵路線路,承擔著廣州大部分的高鐵運輸客流。今年暑運期間,廣州南站到發旅客共計3799.89萬人次,其中發送1930.32萬人次,到達1869.56萬人次,日均到發旅客61.29萬人次。為滿足旅客出行服務需要,廣州南站地區志愿服務隊通過“大學生返家鄉系統”、公眾號、高校結對的方式,累計組織2038人次開展南站各項服務,服務時長16304小時。作為中國志愿服務事業的先鋒城市,廣州南站以其獨特的地理位置和龐大的客流量,成為了新時代志愿服務的重要舞臺。

是“引路人”,也是“導游”。龐大的車站,密集的客流,是廣州南站的特征,服務缺位也因客觀原因而存在。生活的快節奏,車站的巨大面積成為了旅客出行的第一大“阻礙”,廣州南站地區志愿服務隊的志愿者走在一線,在高鐵車站出入口、在地鐵車站出入口、在售票大廳,“A28檢票口在哪?”、“打車點在哪?”、“進站口在哪?”、“外籍身份證怎么購票?”、“地鐵站怎么走?”、“換乘區怎么去”、“今天沒有車回去怎么辦?”、“這邊有什么景點介紹?”、“哪里坐車看風景好?”等等,是志愿者日復一日所要回答的問題,是旅客們面臨無車出行,無票購買處境的解決方案的“策劃者”、“建議者”。幾顆潤喉糖、一兩瓶水是志愿者的必需品,使大站充滿大愛。這是與站內其他志愿者隊伍的顯著特征,也是志愿者隊伍骨干、工作人員認真開展培訓的結果和體現。

是夏日“春風”,也是夏日“嚴寒”。從三金工程的電子政務建設到2017年10月,十九大報告首次將“數字中國”寫入黨和國家綱領性文件,再到2023年全面貫徹落實黨的二十大精神、全面實施數字中國戰略的開局之年、重要推動之年�？焖偻七M的數字建設,惠及全球人民乃至全國人民的方方面面,但在數字建設的暖風下,中老年人與社會脫鉤因此進一步加快,數字鴻溝問題成為了當代數字化建設應當考慮并解決的問題。在南站服務期間,老年人因數字鴻溝問題不知如何網絡購票,不知使用智能手機,不知如何使用自助購票機,因而求助與售票大廳人工窗口,但寥寥無幾的人工窗口面臨的不僅是需要現場購票的旅客,也面對著退改簽的旅客,無法滿足需求多數中老年人的購票需求,盡管志愿者們無休無止的協助相關旅客操作相關自助設備進行購票,但諸如此類的問題也成為了志愿者們的“頭疼事”。作為一名大學生,一名新時代青年,一名具有數字素養的志愿者,深入一線,面對數字鴻溝問題的解決,發揮巨大作用,去感受、去理解他們的“窘迫”,去成為社會與中老年人的“橋梁”,去打通政府與群眾的最后“一公里”,將數字化送往中國大地的暖風,吹向“數字邊緣群體”。

是“快”步人生的科技旋律,是“大”國風范的溫暖守護,是“愛”滿人間的文明新篇。數字、高鐵時代的來臨,人們生活方便快捷,出行成本大大縮短,指尖購票、掃碼進站、車票無紙化集合于智能手機一身,賦能于經濟生活等方方面面,成為了時代發展的主要方向,也成為了中國“新四大發明”之一。高鐵站拔地而起,三小時、二小時、一小時、半小時經濟、生活圈成為了我們耳熟能詳的時代記憶,人口基數的龐大,致使好似機場的高鐵車站成為了國內外對這些車站的第一印象。2024年4月12日中共中央辦公廳國務院辦公廳發布《關于健全新時代志愿服務體系的意見》,中國志愿服務迎來新的機遇和階段,曾幾何時的我們還乘坐著回鄉的“綠皮”,接受思鄉的“考驗”,感受如鄉村“慢節奏”生活的金色風景與“漫漫長夜”;還面對惡劣天氣擠在幾十年代以前建設的小小車站;還只是以“義務運動”為特征的志愿服務發展初期,現如今“快”是出行速度、指尖生活,是數字經濟發展快車,也是人們的“躁動不安”;“大”是冬天的慘痛教訓,是合理的超前規劃,是工人辛勤勞動的結晶,是長夜等待的庇護所,也是人們的“手足無措”;“愛”是人與人之間的情感紐帶,是志愿者的無私奉獻,是新時代文明實踐的核心動力與價值體現,也是人們的“心間暖陽”。

從綠皮車的悠悠歲月到復興號高速鐵路動車組的風馳電掣,從數字化建設帶來的便捷與挑戰,到志愿服務織就的人間情暖,每一步都鐫刻著時代進步的印記,彰顯著中華民族的復興。隨著數字中國戰略與《關于健全新時代志愿服務體系的意見》的深入實施,中國志愿服務事業將迎來更加廣闊的發展空間。廣州南站地區志愿服務隊,也必將在這一浪潮中繼續發光發熱,以飽滿的熱情,以時代賦予的責任和使命服務旅客,為“數字邊緣群體”架起橋梁,彌合中老年人“數字鴻溝”,為數字中國增添新的發展動能,書寫文明新篇。

作者:許斐 廣州華商學院