1 熱回收系統節能的重要性

在中高檔標準客房中，新風量取值應在30-50m3/h.p之間，其新風負荷占空調總負荷的1/4-1/3.一般來說，當新風量與排風量之比小于1：1.05時，才能滿足“客房內衛生間應保持負壓”的規范要求，但這要消耗空調能量的30%以上。

客房衛生間的排風比較集中，聚集的廢氣一相對較大，其排風量在一定長的時產是內較穩定，它潛藏著大量的冷熱能，有相當大的利用價值。

1.2 熱回收系統設計實例

長沙市某座大廈，曾設計過客房排風的熱回收系統。

大廈在24-37層中，有448套客房，均按二類賓館雙從標準間設置。每套房間取80m3/h的新風量，其總量為3.6X1043/h.從而，確定客房區的新風量與排風量之比為1：1.125 .這部分建筑還有辦公、會議等輔助間及內封閉式走廊，均需送新風，計算出總新風量約為5X104m3/h.

根據系統的排風量與新風量之比為1.3.參考產品樣本，選擇轉輪組密度12孔、cm2、厚度200mm 、最大轉速10r/min的轉輪式全熱交換器，以額定風量5X104m3/h，轉輪直徑3800mm等參數，查設備特性曲線得出：熱濕交換率=072.

經計算得出，全熱回收量約為32X104kcal/h.

2 熱回收裝置

2.1熱回收裝置概況

針對客房排氣熱回收性質而言，中間熱媒式換熱器，具有新風與排風會產生交叉污染和布置方便靈活的優點。但需配備循環不泵來輸送中間熱媒，傳遞冷熱量，消耗動力，并有水系統處理等問題。另外，其溫差損失大，熱效率僅有40-50%，且不且回收潛熱，板式換熱器，雖然沒有傳動設備，但也只能回收顯熱;管式換熱器，需要借助另一種介質的相變進行熱傳遞，亦不能回收潛熱，空氣——空氣熱回收泵，其節能效率高，可回收大量潛熱。然而，需配壓縮機、冷凝器、蒸發器等一系列設施，其本身的能耗，設備投資及維修管理工作量均大于其它。

2.2 轉輪式換熱器

在換熱器旋轉體(轉輪)的兩側設有他隔板，使新風與排風反向逆流。轉輪芯片多為用鋁合金箔制造，其表面覆蓋著吸濕性涂層，形成熱、濕交換的載體，它以8-10r/min的速度緩慢旋轉，先把排風中的冷熱量收集在蓄熱體(轉輪芯)里，然后傳遞給新風，空氣以2.5-3.5m/s的流速通過蓄熱體，靠新風與排風的溫差和蒸汽分壓差來進行熱濕交換。所以，既能回收顯熱，又能回收潛熱。

蓄熱體是由平直形的波紋形相間的兩種箔片構成，其相互平行軸向通道，使內部氣流形成不偏斜的層流，避免了隨氣流帶進粉塵微粒堵塞通道的現象。光滑的轉輪表面及交替改變氣流方向的層流，確保了蓄熱體本身良好的自凈作用。

但是，它同樣有著不可忽視的弱點，也是在設計系統配置時，應注意解決的問題。

(1)由于送風與排風之間的壓差存在，無法完全避免氣體的交叉污染，有少量氣體互相滲漏。

(2)因受轉芯體密集結構及旋轉變化通道的影響，氣流壓降較大，一般為125Pa左右。

(3)為了保證蓄熱體高效率的性能，充分發揮熱濕交換的回收作用，限制了轉輪迎風面的流速不能過大。使整體裝置占用建筑空間過大。

(4)轉輪式換熱器將送風和排風的接管位置固定限定，使系統布置的靈活性很差。

3 熱回收系統配置的合理性

3.1熱回收系統的配置的要點

3.1.1 排氣應垂直向上集合

客房衛生間在熱浴時，有氣流上浮現象。一旦停電，豎井應能保證熱氣自排通暢，避免頂部窩集廢氣漫延其它房間，造成二次污染，新風處理機和熱回收器一定要設在客房頂部的設備層內，并要考慮排氣系統頂部的總水平干管應有靜壓箱作用。

3.1.2 系統規模要適中

對于大負荷的熱回收系統，當風量大于15000m3/h時，應組成兩個以上的小系統為宜，并有利于各系統支管風量的均勻分布和風壓的平衡調節。

3.1.3 送風壓人、排氣吸出

為了發揮自凈扇形器的作用，必須使送，排風兩側間壓差為200Pa.所以，當系統為送風壓入、排風吸出布置時，就能保證送風側壓力大于排風側壓力，而不存在排氣漏入新風中去的問題。

3.2 大廈熱回收系統配置的剖析

3.2.1 排氣系統倒置，運行隱患多

在大廈內，23和40兩層為設備層，客房上部兩層做銀行總辦，使客房與頂部設備層隔開。只能將新風機組和轉輪式換熱器放在客房底部設備層內，形成倒置的排氣系統。其隱患：一是，一旦停電，排氣聚集豎井頂部，無法排出，倒流至其它客房內;二是，建筑立面中部相當于一面屏風，當伸至外墻的排氣口迎風時，臭氣可能殃及到其它層的客房內。

3.2.2 系統龐大，設備布置困難，影響換熱性能

在設備層里，水、電、風各專業系統管道錯綜復雜，無法安置兩套新風處理及熱回收設備。使50000m3/h風量的轉輪式換熱器、4000X400mm的空間尺寸，硬擠在4.4m層高的梁柱間跨內，造成換熱器上部氣流不暢，導致轉芯斷面風量分配不均，新風、排風間熱濕交換不充分，直接影響熱回收效率。

3.2.3 送、排風的壓差難保證

由于各機組占地大，形狀受約束，難以相互調配，沒能做到送風壓入、排風吸出的組合方式。系統運行時，很難保證轉輪體兩側送風大于排風的壓差，有可能造成排風向新風泄漏。