由于高壓斷路器的操作非常頻繁，受機械因素與電氣因素的影響，經常會出現拒跳的現象。對于已投入運行的斷路器來說，當故障再現在該斷路器負荷側時，一旦出現拒跳勢必造成越級跳閘，擴大事故和停電范圍，因此應盡早予以消除。

1 拒跳原因

斷路器發生拒跳的原因通常有兩個：一是操作機構機械部分故障，二是操作回路電氣故障。

當斷路器發生拒跳時，值班人員應根據燈光指示，首先判斷跳閘回路是否完好，如果紅燈不亮，則說明跳閘回路不通。此時應檢查操作熔絲是否熔斷或接觸不良，萬能轉換開關的觸點和斷路器的輔助觸點是否接觸不良，防跳繼電器的線圈是否斷線，操作回路是否發生斷線，燈泡、燈具是否完好等。

若操作電源良好，跳閘鐵芯動作無力，則說明跳閘線圈動作電壓過高，或者操作電壓過低，跳閘鐵芯卡澀、脫離，或跳閘線圈本身的故障等原因。若跳閘鐵芯頂桿運輸良好，斷路器又拒跳，則可能是機構卡澀或傳動連桿銷子脫離等。

2 處理

拒跳原因查明后，值班人員應沉著冷靜，根據不同的故障性質采取不同的處理方案。如進行正常的分閘操作時，紅色信號燈不亮，在確認燈具完好后，應迅速更換操作保險絲、再進行分閘操作。此時應由兩人進行，一人遠方操作轉換開關，一人就地觀察分閘鐵芯動作情況，同時要注意保持安全距離。若鐵芯動作無力，則為鐵芯阻卡;若分閘鐵芯動作正常，但跳不掉斷路器，則說明機械反卡。此時應就地用機械分閘裝置來遮斷斷路器。對于空氣斷路器、SF6斷路器，氣壓必須正常，方可進行機構遮斷。

當需要在緊急事故狀態下進行分閘時，如繼電保護裝置動作或手動遠方拉閘均拒分，有可能引起主設備損壞時，值班人員應立即手動拉開上一級斷路器，然后到故障斷路器處用機械分閘裝置來遮斷斷路器;若機械分閘裝置不能斷開斷路器時，應迅速斷開故障斷路器兩側隔離開關，再恢復上一級電源供電，待查明原因再進行處理;若事故狀態下時間允許時，值班人員應迅速跑到故障斷路器，用機械分閘裝置斷開斷路器;若用機械分閘裝置斷不開時，應立即倒換運行方式，或用母聯斷路器、上一級斷路器來斷開、再用隔離開關將故障斷路器隔離、恢復運行方式。

但應注意，因為斷路器本身都受遮斷容量的限制，當發生下列之一故障時，禁止將其斷開，以免發生爆炸事故。

(1)油斷路器無油或嚴重缺油或油質嚴重碳化。

(2)少油斷路器兩相絕緣拉桿斷裂時。

(3)氣體斷路器壓力太低且不能維持。

(4)采用液壓機構的斷路器，液壓系統降到零時。

一旦發生上述現象時，值班人員應立即取下斷路器的操作熔絲，這樣遠方就不能使斷路器斷開，即使斷路器帶故障，保護裝置動作也不會使其分閘。同時，值班人員應在其操作把手和斷路器的操作機械上懸掛“禁止操作”的警告牌，然后按下述原則進行處理。

(1)若廠(所)用電某一負荷斷路故障，應按所長或調度員的命令轉移負荷，然后將故障斷路器所連接的母線停電，拉開斷路器、再恢復上一級斷路器運行。

(2)若確是某廠(所)用電工作電源斷路器故障，應投入備用電源斷路器，切斷工作電源上級斷路器，再拉開故障斷路器。

(3)若是斷路出現故障，必須進行倒換母線操作，用母線斷路器或旁路斷路器代替時，應通知繼電保護專責人調整其定值，然后通知有關單位停電檢修。

值班人員巡視時、若發現下列異�，F象時，應采取果斷措施，首先做好使斷路不能自動或遠方重新合閘的措施，然后采取遠方操作，迅速拉開斷路器將其停電：

(1)斷路器套管炸裂。

(2)斷路器起火。

(3)發生需要立即拉開斷路器的人身事故。